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如何修理安博（中国）设备破碎齿布置方式及齿轮润滑

作者：admin 发表于： 2020-10-01 14:53

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安博（中国）设备破碎齿设计方式的准则是两齿辊在做运动时形成的每个间隙尺寸都应打造相应的调整，破碎齿设计包含径向（圆周趋势）及轴向设计，安博（中国）设备品种多质量指标的完成除了受破碎齿径向设计所形成的品种多间隙的导致，也直接受破碎齿轴向设计方式的导致，破碎齿在轴向设计的导致原因有两大类：相邻两排齿间的轴向距离及破碎齿在轴上的排列方式，相邻两排齿间的轴向距离大约为破碎粒径的2/3～3/4倍，韧性强、莫氏硬度高的物料轴向距离取小值；韧性弱、莫氏硬度低的物料取大值，破碎齿在轴向的排列方式分为3种，分别是直线排列方式、相间排列方式及螺旋排列方式。

安博（中国）

1、温度：温度降低时，润滑脂会变稠，温度上升时，则会变稀，所以在低温条件下设备需要低粘度的润滑脂，而在高温条件下则需要厚重的油免得止金属与金属之间的干摩擦。

2、速度：滑动和转动的速度越快，齿轮间挤进润滑脂的时间就越少，此时在高速运作下润滑脂更易结块变厚，所以：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。

3、负荷（压力）：高粘度油比稀油更能抵御重负并已免金属与金属之间的受击，所以：设备轻负荷需要低粘度的润滑脂，高负荷需要高粘度的润滑脂。

4、击负荷：比方由引擎发出的律动力，设备就需要比较厚重的油免得油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑，由于只有少的润滑脂可留下，在这类状态下，需要一款含有压扩大剂（ＥＰ）的润滑脂。

5、齿轮种类：运用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时设备滑动和转动会产生有用的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触，在涡轮涡杆和双曲面齿轮等非平等轴驱动系统上，相比滑动运作的趋势不利于维持油膜，在这此驱动系统上，常常批量产生边界润滑。

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